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日本sokken廢氣顆粒數測量裝置 PMS-M2
由於(yu) 擔心對人體(ti) 的健康影響，汽車尾氣中所含的顆粒物 (PM) 與(yu) 作為(wei) 尾氣排放氣體(ti) 成分的 HC、CO 和 NOx 一樣，都需要遵守法規。特別是近年來，人們(men) 對超細PM（0.1μm以下）的健康影響感到擔憂，各國法規的收緊使汽車排放的PM濃度（汙染度）和總排放質量顆粒物急劇增加。預計這將是常規過濾方法測量中的應用限製。因此，除了目前用於(yu) PM 測量方法的基於(yu) 質量（過濾器法）的測量方法外，歐洲主要考慮使用一種測量廢氣中 PM 顆粒總數的方法。在 Euro5b 中，計劃從(cong) 2011年9月開始實施顆粒物數量濃度的調控。與(yu) 此同時，需要一種用於(yu) 測量廢氣中 PM 粒子數濃度的裝置，即所謂的 PN。測量這個(ge) PN的裝置有歐洲PMP（粒子測量程序）規定的幾項規定，符合它的裝置是PMP兼容的廢氣粒子數測量裝置。
特征
符合歐洲監管的 Euro 5b / 6
流量的高精度控製
高性能稀釋劑（100、200、500、1000倍）
使用PC的用戶界麵，操作舒適，信息豐(feng) 富
1) 用於(yu) 直觀操作的畫麵配置
2) 無需占用 PC 即可進行數據處理等並行工作
3) 溫度、壓力、流量等的全麵監控和存儲(chu)
4) 具有自由數據選擇的圖形創建功能
5) 報警錄音功能
6) 可連接外部信號的數據錄音
簡易操作模式畫麵
全屏模式
配備日常巡檢功能
1) VPR 殘留顆粒確認：
ET 溫度確認：ET 溫度確認：
次稀釋器溫度確認：每個(ge) 測試
4) CPC (PN) 操作確認：每天
5) CPC 流量確認：每月一次
優(you) 秀的可維護性
1) 維修部件集中在背麵，整個(ge) 背板為(wei) 開口結構
2) 線路過濾器更換工作容易。
日本sokken廢氣顆粒數測量裝置 PMS-M2
規格
可選型號
可選型號 (PMS-T2) 支持稀釋隧道和尾管出口的直接采樣。
用稀釋器加熱樣品管線
隧道樣品取樣設備
去除粗顆粒的旋風分離器
直接排氣樣品兼容部件
